Kompaniya ishtirok etgan Anshan to Tai 'an Expressway loyihasining oltinchi qismi va Tayan-Chernogoriya ekspress yo'li loyihasining birinchi qismi barqaror qurilmoqda.
Tayan-Xeyshan tez yo'li loyihasi Tayan okrugidan 4,5 kilometr g'arbda boshlanadi va g'arbdagi Kuangbang chorrahasida Tayan-Anshan tezyurar yo'lining oxiri bilan bog'lanadi, u erda Kuangbang kesishmasi orqali Jingha tez yo'li bilan bog'lanadi va milya belgisini uzaytiradi. shimolga Tayan-Anshan tez yo'li. U Heishan okrugidagi Siyaji shahrining Tayan okrugidagi Sanglin shahridan o'tadi va Heishan okrugidagi Vanjia qishlog'ining shimoli-g'arbiy tomonida tugaydi, u erda Heishan Sharqiy aloqa yo'li bilan aloqa o'rnatadi va Heishan tashqi halqa yo'li bilan kesishadi. Loyihaning umumiy uzunligi 33,890 kilometrni tashkil etadi (shu jumladan, 0,707 kilometrlik Xeyshan Sharqiy aloqa yo'li), shundan 13,754 kilometri Tayan okrugida va 20,136 kilometri Xeyshan okrugida joylashgan.
Anshan-Tayan tezkor yo'li Wanbang uyasi almashinuvi Tayan okrugining g'arbiy qismida joylashgan bo'lib, butun ekspress yo'lidagi asosiy muhandislik loyihalaridan biri bo'lgan qiyshiq ikki halqali yonca barglarini almashtirish sxemasini qabul qiladi. Asosiy chiziq K57+0.30 dan boshlanib, K57+689.5 da tugaydi, umumiy uzunligi 659,5 m. A, B, C, D, E, F, G va H ni o'z ichiga olgan jami sakkizta rampalar mavjud bo'lib, ular Jingshan ekspress yo'liga 2010 m uzunlikdagi bog'lanishga ega. Asosiy inshootlarga oltita katta, oʻrta va kichik koʻpriklar (shu jumladan, almashinadigan rampalar), 17 ta suv oʻtkazgichlar va tunnellar hamda taxminan 1,34 million kub metr qirgʻoq toʻldirishlari kiradi. Ko‘prik qurilishiga 232 ta qoziq, 26 ta beton asoslar, 178 ta ko‘prik ustunlari, 83 ta to‘sinli qopqoqlar, 210 ta yig‘ma temir-beton to‘sinlar, 12 ta temir-beton kompozit to‘sinlar va 25 ta quyma quti to‘sinlar kiradi.
Bu yoʻnalishda Pekin-Shenyan ekspress yoʻlining asosiy yoʻnalishini qamrab olgan 6 ta koʻprik, jumladan K57+931.5 (chap va oʻng oraliqlar)dagi asosiy yoʻl oʻtkazgich koʻprigi, CK0+695dagi rampa koʻprigi mavjud. 6, DK1+608.3 da yoʻldan tashqaridagi koʻprik, GK0+707.844 da yoʻldan tashqaridagi koʻprik va HK1+408.8.dagi rampali ko'prik. Ko'priklarning ustki tuzilmalari po'lat gibrid nurlar bo'lib, ularning barchasi tepadan surish usuli yordamida qurilgan.
Kompaniya Anshan to Tai'an Expressway loyihasining oltinchi uchastkasi va Tayan-Chernogoriya ekspress yo'li loyihasining birinchi uchastkasi qurilish ishlarini o'z zimmasiga oldi va loyiha belgilangan rejaga muvofiq tartibli tarzda amalga oshirilmoqda.
Loyiha boshlanganidan beri kompaniyaning loyiha bo'limi doimiy ravishda muammoga yo'naltirilgan yondashuv va ilmiy rejalashtirishga amal qildi. Qurilish sifati va xavfsizligini ta'minlagan holda, qishki qurilishning yomon sharoitlari va tungi qurilish sharoitlari kabi ko'plab qiyinchiliklarni faol ravishda yengib chiqdi. U taraqqiyotni kuzatib bordi va qurilish muddatini tezlashtirdi va turli xil qurilish vazifalarini tartibli ravishda targ'ib qilishni ta'minlash uchun qurilish rejasini haqiqiy sharoitlarga muvofiq dinamik ravishda moslashtirdi.
Keyingi bosqichda kompaniya "yuqori sifatli mahsulotlar va yuqori sifatli loyihalarni yaratish" korxona missiyasiga rioya qilishni davom ettiradi, xavfsizlik va sifat nazorati choralarini kuchaytiradi, resurslarni oqilona taqsimlaydi, xarajatlarni nazorat qilishni kuchaytiradi, qo'shma kuchni tashkil qiladi, samarali loyihaning rivojlanishiga ko'maklashish, vazifalar va maqsadlarni o'z vaqtida bajarilishini ta'minlash.
